制造企业需注（zhù）意的问题
（1）多工位压力机受偏心载荷不可避免，设计时应充分考虑机身（shēn）刚度（dù），即机身刚度比通用压力机设计要大。
（2）多工位压（yā）力机一（yī）般都有拉伸工序，扭（niǔ）矩设计时不要忘记，故强度设计比一般压力机要高。
（3）多工位压力机一般为单机自动生产线，压力机生产线可靠性要高。也就是说设计理（lǐ）念、选择附机、制造、安装都要比常规压力（lì）机（jī）要（yào）求要高（gāo），确保不出问题或少出问题，达到提高可靠性目的。
（4）多（duō）工位压力机应（yīng）实现现场总线，具（jù）有（yǒu）通讯功能，能实现远程监控和远程诊断，随时通（tōng）过（guò）网络（luò）解决故（gù）障问（wèn）题。
（5）设计前与用户及模具、自动送料机生产企业充分沟通，将用户工艺考虑周全，减少生产线衔接问题，提高（gāo）多工位（wèi）压力机工（gōng）艺（yì）范围。
用户使用需注意的问题
（1）充分与模具制（zhì）造商交流，得到合理模具，使得工序设计尽量避免少偏载，通过空工位调整偏载。
（2）工序设计使废料（liào）自动（dòng）回收，避（bì）免废料回收（shōu）影响多工位压力机自动生产线生产效率（lǜ）。
（3）操作工经过（guò）培训上岗，按照说明书（shū）进行操作、日常保养（yǎng）、维护与修理，减少停机（jī）。
（4）充分利用通（tōng）讯功（gōng）能，通过网络解决（jué）多工位压力机使用和故障（zhàng）问题，减少停机引起损失。
多工位压力机发展几点建议
（1）研究大吨位多工位压力机，解决中大（dà）件成（chéng）形问题。
（2）建立（lì）多工位压力机模具制造联盟，解决多工位压力机成形模具制（zhì）造问题。
（3）建立多工位压（yā）力（lì）机伺服（fú）三次元自动送料生产线研发联盟，解决三次元（yuán）送料（liào）双臂带翻（fān）转及高速送料问题。
（4）研（yán）究伺（sì）服驱动多工位压力机技术，将伺服驱（qū）动用在多工位压（yā）力机上，扩（kuò）展多（duō）工位压力机工艺范围，并解决节能问题。
（5）主机生产企业设立总线监控部门，实现（xiàn）多工位压力机用户随时（shí）监控和服务。
（6）研究多工位压力机生产线（xiàn）工艺（yì），提高（gāo）成形质量和生产效率。
（7）扩展多工位压力机（jī）应用领域（yù）。
